飛行機事故はなぜなくならないのか 55の事例でわかった本当の原因 (ブルーバックス)
- 講談社 (2015年4月21日発売)
本棚登録 : 102人
感想 : 15件
- Amazon.co.jp ・本 (256ページ)
- / ISBN・EAN: 9784062579094
作品紹介・あらすじ
飛行機事故による死者は、全世界で年間500人程度である。自動車事故に較べると飛行機事故で死ぬ確率は圧倒的に低い。しかし、確率論でいえば、ジャンボ宝くじの1等にあたる確率よりも高い。飛行機による重大事故の発生率は年々減る傾向にあるが、事故はゼロになっていないし、今後ゼロになることもあり得ない。
一方で、事故をゼロに近づけようという努力は常に続けられてきている。本書では、過去の飛行機事故の事例を分析し、事故はなぜ起きたかを検証したうえで、事故を減らすために機材や安全装置がどのように進歩してきたかを解説する。
空の旅は絶対に安全とはいえないが、制度や技術などは常に更新され、安全性は高まってきている。そのことを理解して、空の旅を安らぎを持って楽しんで頂く一助になれば幸いである。
感想・レビュー・書評
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これまで（2015年3月頃）に世界で起きた航空機事故の概要を説明したもの。ヒューマンファクターに係るものから技術的な問題、さらには航空機での犯罪や自殺、撃墜によるものなど、死者数に関わらず、特徴的な事故が紹介されている。事例の紹介だけでなく、事故の定義や統計的な話、システムの話が含まれている。またB787やT2CASの話題など、2017年現在でも古くはない話題もある。
御巣鷹山の事故は有名だが、それと類似したCCA611という2002年に起きた事故(pp.131-3)のことは知らなかった。また、2001年の焼津上空のニアミスは知っているが、海外にも2002年にあったウーベルリンゲン空中衝突事故(pp.201-3)もTCAS RAの指示と管制官の指示に齟齬があった事例、というのも興味深い。ピーチエアの地上75mまで接近した事故の報道で「あわや墜落」みたいな報道は過剰反応だという話があったが、でもやっぱり飛行機の速度で75mは一瞬じゃないかとも思うと、やっぱり怖いと思ってしまった。(17/08/04)
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世界で起きた飛行機事故の55事例をもとに、これまでにどんな飛行機事故が起き、それを教訓に旅客機はどう進化してきたかを解説する。
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事故は減少傾向にあり、テクノロジーの発達の影響が大きい。しかし、ヒューマンエラー等でゼロにはならない。では、どうするのか、そこが知りたい！
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本書のタイトルに誤りは無い。
多くの飛行機事故の事例から、事故は避けられないことに改めて気づかされる。
失敗する可能性のある物は失敗する。
著者は航空エンジニアではなく航空ジャーナリスト出身であるが、本書はブルーバックスであるからして、その面から事実をもとに構成されていると思われる。
飛行機に興味のある方なら読む価値あり。
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なかなか。
ジェット旅客機の事故の記録と解説。
段々と安全になってきているらしい。
飛行機の開発には、莫大なお金と時間がかかる。機種数が、意外に少ない。
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著者プロフィール
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