モビリティをマネジメントする コミュニケーションによる交通戦略

著者 : 藤井聡 谷口綾子 松村暢彦 神田佑亮 今岡和也 宮川愛由 宇都宮浄人 牧村和彦 鈴木春菜 鈴木文彦

制作 : 藤井 聡  谷口 綾子  松村 暢彦  萩原 剛  伊地知恭右 

• 学芸出版社 (2015年7月28日発売)

作品紹介・あらすじ

交通渋滞、バスや鉄道の経営難、中心市街地の衰退、これは人間が引き起こした社会的な問題だ。そこで市民の意識や常識に働きかけ、クルマ依存からクルマをかしこく使う方向へ、人々の自発的な行動転換をはかるのがモビリティ・マネジメント（ＭＭ）だ。その考え方や手法を初めてＭＭを担当する人、戸惑いがある人へ説く。

感想・レビュー・書評

[harucoさんの感想 · 2023年12月22日]

渋滞の解消に向けて対策案を検討する中で読んでた本。
M M（モビリティマネジメント）の観点なので、物理的に解消するのではなく、利用者の意識を変えたり行動を変えるものだったので、知りたい内容とずれてた。
ただ、企業がよくやってるノーマイカーデーが渋滞の解消目的でしてる話もあって、目から鱗が出た。てっきりCO2削減が主点やと思ってたけど、通勤時間帯の渋滞緩和にも効果があるのね。

[ゆゆさんの感想 · 2023年9月15日]

社会人1年目の時の仕事に少し関わりがあって、先輩が買ってくれた本を読み返し。
車や公共交通機関をうまく活用していくモビリティマネジメント(MM)についての本。
江ノ電やタコバスの事例も紹介されている。
夫は著者と一緒にに仕事をしたことがあるらしい。

[やすおさんの感想 · 2020年3月19日]

地方における公共交通がマイカーの所有や人口減、はたまたサービスの低下により、打ちのめされています。公共交通が負の連鎖に陥る中、いかにモビリティをいかにマネジメントしていくかが喫緊の課題になります。
本書はまさに自分が求めていた本で、公共交通を復活させるにはただハードを強化するのではなく(もはやそれは財政的にも非常に困難だけでなく、さらなる負の連鎖に陥るだけです)、
1. 地域の住民に対する公共交通の周知
2. マイカーに乗ることでいかに地域が衰退するか・環境や自分の健康を悪化させるかといった教育(教育も小学生に対して行うというのは目から鱗！)
3. アンケートなどで定期的に公共交通に対する意見を集
め、改善していく
など一見地道な活動こそ真に成果を発揮するものだと思い知られました。
何回も読み直し、また本書を契機に他のモビリティマネジメントの本や論文も読んでいきたいと思っています。

[momoco-cozさんの感想 · 2015年9月6日]

京都、江ノ電のほか、道路MMの事例も読めるお得な本です。モビリティ・マネジメントというとき、公共交通利用促進、マーケティングという側面が強調される事例が多い気がする。それももちろんあるけど、さらには、交通弱者へのモビリティの提供という側面もきっとあると思うのですが、そういう事例は、日本にはあまりないのかなぁ。

著者プロフィール

京都大学大学院工学研究科教授、1968年生。

京都大学卒業後、スウェーデンイエテボリ大学心理学科客員研究員、東京工業大学教授等を経て現職。

2012年から2018年まで安倍内閣・内閣官房参与としてアベノミクス、国土強靱化等の政策アドヴァイスを担当。

2018年より保守思想誌・『表現者クライテリオン』編集長。


「2024年 『「西部邁」を語る』 で使われていた紹介文から引用しています。」