世界一長い鉄道トンネル スイス・アルプス山脈をほりすすむ (環境ノンフィクション)

笹沢教一

• Gakken (2023年7月20日発売)

作品紹介・あらすじ

アルプス山脈を通る、世界一長い鉄道トンネル「ゴッタルド・ベース・トンネル」。「世紀のプロジェクト」と呼ばれる建設の裏にあった「持続可能な輸送」への長い道のりとは…？現地記者の取材により書かれた、未来を見すえる一冊。第９回子どものための感動ノンフィクション大賞最優秀作品。

感想・レビュー・書評

[kikiさんの感想 · 2025年2月12日]

ビブリオバトルで紹介された本
スイスの人たちの国を挙あげての取り組み、感動してしまった。
環境を守るためにトンネルを掘り、ドイツ圏からイタリア語圏までの移動を4時間から約2時間40分
スイスアルプスの山々は硬くて掘るのがとても大変な山

トラックの台数は3分の2まで減るヨーロッパ全体の輸送を持続可能なものに変えた

スイスは移動が大変でこのままだと国が閉ざされてしまう
ものの移動や人も来なくなってしまう

命をかけて挑戦し、お金をかけて時間をかけて丈夫なトンネルをつくった

日本の青函トンネルも、スイスの技術を学んでつくったとのこと
箱根登山鉄道はスイスの技術を学んだ

[赤木かん子【公式】さんの感想 · 2023年10月15日]

スイスの山岳鉄道は有名ですが、それをどう考え、どう作ったか、という話で、SDGsの本としても使えます。
それ抜きでも、プロがなにかを考え、作っていく過程はそれがなんであってもたいてい魅力的です。

2023/10/19　更新

[つーさんさんの感想 · 2023年9月7日]

ゴッダルド・ベース・トンネルのお話。

スイスには何度か行ったが、このトンネルは通ったことがない。

ユングフラウヨッホは行ったけど。

著者プロフィール

一九六五年生まれ。読売新聞東京本社調査研究本部主任研究員。科学部、ワシントン特派員、ジュネーブ支局長、編集委員を経て現職。英レスター大学大学院修了(M.A.with Merit)。米カリフォルニア大学バークレー校ジャーナリズム大学院講師、経済産業省産業構造審議会臨時委員などを務めた。著書に『コロナとＷＨＯ』『ニッポンの恐竜』(ともに集英社新書)、『僕が「火星」を歩いた日』(新潮社)などがある。日本地質学会会員、日本古生物学会特別会員。本作で「第９回子どものための感動ノンフィクション大賞」最優秀賞受賞。

「2023年 『世界一長い鉄道トンネル』 で使われていた紹介文から引用しています。」