いすみ鉄道公募社長 危機を乗り越える夢と戦略

著者 : 鳥塚亮

• 講談社 (2011年5月10日発売)

作品紹介・あらすじ

「ムーミン列車」運行、「700万円訓練費用自己負担運転士」募集、「キハ52型ディーゼルカー」の導入…次々に繰り出されるアイデアが、瀕死の赤字ローカル線を救う。「外資系航空会社の部長」と「鉄道DVD会社の社長」を兼業していた男が、鉄道会社の経営に挑んだ。

感想・レビュー・書評

[sangojiroさんの感想 · 2014年4月9日]

千葉県の房総半島を走るいすみ鉄道の公募社長の物語。
鳥塚氏がいすみ鉄道の公募社長に転進したのは２００９年６月。
鳥塚氏が４９歳の時。
当時鳥塚氏は、英国航空の日本支社旅客運行部長。
鳥塚氏によると、公募社長への転進により、年収は１１００万円から７００万円にダウン。
それでも、転進を決意したのは、鳥塚氏が根っからの鉄道ファンであったから。
鳥塚氏は、このローカル線存続のため、
「ムーミン列車の運行」「訓練費用自己負担運転士の募集」「キハ５２車両の導入」「房総のけむり饅頭の開発・販売」と、氏の知識とアイデア、人脈、行動力を総動員して様々な施策を実行している。
本書の中では、社長就任後９ヵ月後の最初の決算では未だ赤字とのことだが、収支は大幅に改善しつつあるとのこと。
氏のチャレンジにこれからも期待したい。

[よみたまぼうずさんの感想 · 2011年10月18日]

いつの日か必ず乗車したい鉄道。

[アオキンＺ（ゼット）さんの感想 · 2011年7月24日]

公募で社長になった赤字ローカル線いすみ鉄道の鳥塚亮社長の著作。ムーミン列車、７００万円訓練費用自己負担運転士、キハ５２の導入など独自のアイデアを次々に展開。その行動力はさることながら、社長は長年サラリーマンを経験した鉄道マニアそのもの。相次ぐローカル線の廃止を見据え、時刻表から自分のたちの町が消えてしまう危惧を訴える。鉄道マニアそのものの視点や語り口がユニークな一方、経営者としてニーズを的確にとらえて実行していく姿勢に圧倒される。これは面白い！

[rxw05023さんの感想 · 2011年6月28日]

とても興味深く読めました。社長のいすみ鉄道に対する思いと熱意が伝わり、いすみ鉄道に乗ってみたくなりました。

著者プロフィール

1960年、東京都生まれ。子供の頃からの鉄道ファン。学習塾職員などを経て、27歳のときに大韓航空入社。30歳のときに英国航空（ブリティッシュ・エアウェイズ）に転職。英国航空に勤務しながら、副業として鉄道前面展望ビデオの販売を開始、「パシナ倶楽部」と冠されたビデオ、DVDはシリーズ総計で500本を超える。2009年、いすみ鉄道の社長公募に応募して採用される。社長として、ムーミン列車の運行、物販の拡充、訓練費用自己負担運転士募集などの営業努力で収支を改善し、いすみ鉄道の存続に筋道をつけた。著書に『いすみ鉄道公募社長』（講談社）がある。

「2013年 『ローカル線で地域を元気にする方法』 で使われていた紹介文から引用しています。」