ワームウッドの幻獣 (ソノラマ文庫 た 1-12 クラッシャージョウ 9)

著者 : 高千穂遙

• 朝日ソノラマ (2003年10月1日発売)

感想・レビュー・書評

[sivasiva48さんの感想 · 2016年3月4日]

やっぱり、アルフィン好き

[しろコシオさんの感想 · 2012年9月24日]

久しぶりにクラッシャージョウシリーズを読んだ、初めて読んだのは中学生の頃、３０年以上前だわ、はは。

もう惰性で読んでる気もするけど、まぁそれなりに楽しめたかな。

[ケーさんの感想 · 2008年6月14日]

読んでいないのだけど絵があったので。
人面獣とかそっちの話が好きだ。シリーズ７までは読破

[りんさんの感想 · 2008年1月14日]

なんか、前作を読んだ時って、まだ子どもだったような気がするのですが……。気のせいか？

ＳＦと銘打って、アニメのノベライズばっかり出してたソノラマ文庫も、すっかり様変わりしてしまいました。

それでも、高千穂遙と夢枕獏と菊地秀行は、そのソノラマでしっかりとシリーズを続けていて、「エライ」。
そういえば、コバルト文庫もすっかり変わってしまいました……。

さて、久方ぶりのクラッシャージョウ・シリーズですが、えーと、普通におもしろいです。
シリーズの白眉だと思っている「人面魔獣の挑戦」ほどは盛りあがらないですけど、やっぱり、複数のクラッシャーチームが登場すると、けっこう盛りあがります。

すごいのは、こんだけ間あけてかいているのに、変化したところがなんにもないところですねぇ。
それは、「美しき魔王」の最初のシーンを読んだときも、確か感じたことでしたが。

[えんどうさんの感想 · 2007年3月30日]

クラッシャージョウのシリーズ９巻目です。
第1巻を私が読んだのは２５年以上前になります。
相変わらず、絶妙なチームワークで危機を乗り切っていく話の展開や読みやすい文体なのですが、文章の表現方法などは色々と変わっている所があって、少し読み易くなっている所がかえって話全体を落ち着いた物にしていて面白みが減った気がします。
また、ジョウは落ち着いていて、アルフィンは少し大人になった印象を受けました。（しかし1巻からは３年ほどしか経っていない設定だったと思います）
私の好みではもっと無茶おするジョウが好きですしタロスのパワーをもっと開放した作品が好きなので今回はちょっと物足りなかったですが、読みやすい小説でした。

[Book-Wormさんの感想 · 2007年3月25日]

サービス巻（笑）

[くらっしゅまんさんの感想 · 2006年11月9日]

シリーズ９作目となる久々の作品である。しばらく高千穂作品と離れてしまっていたが、久し振りのシリーズ新作は、若かりし頃のドキドキ感を思い出させてくれた。そんなライバルが今まで名前すら存在していなかったということに、ちょっと強引さが見られるが、それ以外のキャラクタの発言や、テンポの良さ、時代設定は当時のままで、とても楽しく読むことができた。

[MINさんの感想 · 2006年5月16日]

ン年ぶりに発売されたクラッシャージョウシリーズ最新作。中学ぐらいの時によくよんでました。アルフィンとジョウのペアが好きで。でもアルフィンだんだん性格変わってきたなあ…。つーか地がでてきたのか(笑）

今回は未踏の惑星でのハンティングの護衛をするのですが、雇われたクラッシャーは2組。もう１組はジョウを激しくライバル視する「地獄の三姉妹」だった。つーお話ですが、どこがどう「地獄の」三姉妹なのかは謎でした（笑）。”地獄”らしいとこは別になかったけどな。

まあ、とってもサクサクと読めるお話で息抜きになりました。

[水原玲さんの感想 · 2005年11月26日]

13年ぶりのクラッシャージョウはしかしたいしたことなし。<br>
私はダーティペアのが好きだ。<br>
クラッシャージョウなら確か超能力者と戦う話が好きだったなー。

[京太郎さんの感想 · 2004年11月11日]

懐かしいですな、このシリーズ(^◇^;)そういえば、ジョウのパパ　クラッシャー・ダンとダーティペア　ユリの関係はどないなってんねんやろ。。。

著者プロフィール

1951年、愛知県名古屋市生まれ。大学在学中から、アニメ、SFの企画に関わる。77年、日本初の本格的スペース・オペラ『クラッシャージョウ 連帯惑星ピザンの危機』で小説家デビュー。以後SF、格闘技、自転車など様々な分野でベストセラーを送り出している。代表作に『クラッシャージョウ』シリーズ、『ダーティペア』シリーズ、『神拳 李酔竜』シリーズ、『暗黒拳聖伝』シリーズ、『じてんしゃ日記』シリーズ（一本木蛮と共著）、『ヒルクライマー』など。07年から09年まで日本SF作家クラブ会長を務める。テニス、スキー、バイク、自転車など多彩な趣味でも知られる。40代で体重増加に伴う生活習慣病の症状に悩まされるが、齢50にして一念発起、ロードバイクに熱中する。その後、わずか2年で24キロもの減量に成功、体質改善にも成功した。その過程は『自転車で痩せた人』『ヒルクライマー宣言』などの著書に詳しい。今も週に200キロを越える距離を走り、レースに参戦する現役ヒルクライマーである。現在の愛車はスペシャライズドSワークス ルーべSL3 Di2仕様。