国鉄の戦後がわかる本 上巻 輝ける黄金時代編

著者 : 所澤秀樹

• 山海堂 (2000年2月1日発売)

感想・レビュー・書評

[源氏川苦心さんの感想 · 2011年12月6日]

このところ、衝撃的な事項が多くて困るのであります。例へば。

ａ）児玉清さん、長門裕之さんが相次いでお亡くなりに！
ｂ）スワローズが交流戦でボロボロ！
ｃ）注水問題で、改めて政府と東電の無責任さが発覚！
ｄ）村井美樹、Ｑさま漢字問題で答へずパス！

そして追ひ討ちをかける衝撃は、スーパーおおぞらの事故であります。
すつかり焼け爛れたキハ283系の姿．．．ああ。

しかし国鉄の歴史を俯瞰しますと、まさに事故の歴史。再発防止の施策とまた新たな事故発生の繰り返しであります。
所澤秀樹著『国鉄の歴史がわかる本 上巻 輝ける黄金時代編』を読みますと、その辺の事情が良く分かるのであります。

所澤秀樹氏といへば、雑学的な鉄道本を多く出してゐる人。本書はやや異質な著書になりますか。
日本国有鉄道の発足は昭和24年ですが、区切りの良い昭和20年から、あの画期的な「よんさんとお」の昭和43年までを上巻で取り上げます。暗い戦災の時代から復興へまつしぐらの時代です。皆が明るい未来を信じてゐた頃の話で、国鉄もイケイケです。そのツケは確実に次代へまはされるのですが．．．

親しみやすく分かりやすい所澤節が健在ですので、別段メイニアでなくても普通に読めるでせう。ところで桜木町事故や鶴見事故のところで「国鉄戦後五大事故」と紹介してゐますが、残りの三つが出て来なかつたやうな．．．下巻に出て来るのでせうか。

http://genjigawakusin.blog10.fc2.com/blog-entry-238.html

[tateshiさんの感想 · 2009年3月2日]

昭和２０年、戦時中もちゃんと鉄道は動いていた。
終戦後もちゃんと動いていた。

上巻は、昭和２０年から国鉄の黄金期である３０年代を経て、昭和４３年までが書いてある。

国鉄雑学の本だ。
しかし、国鉄とはやはりすごい組織であったと思う

著者プロフィール

所澤秀樹（しょざわ・ひでき）
交通史・文化研究家。旅行作家。1960年東京都生まれ。日本工業大学卒業。神戸市在住。
著書：『鉄道時刻表の暗号を解く』『「快速」と「準急」はどっちが速い? 鉄道のオキテはややこしい』『鉄道フリーきっぷ 達人の旅ワザ』『鉄道旅行 週末だけでこんなに行ける！』『日本の鉄道 乗り換え・乗り継ぎの達人』（以上、光文社新書）、『鉄道会社はややこしい 「相互直通運転」の知られざるカラクリに迫る！』（第38回交通図書賞〔一般部門〕受賞）、『青春18きっぷで愉しむ ぶらり鈍行の旅』『駅名おもしろ話』『鉄道地図は謎だらけ』（以上、光文社知恵の森文庫）、『時刻表タイムトラベル』（ちくま新書）、『鉄道地図 残念な歴史』（ちくま文庫）、『鉄道の基礎知識』『国鉄の基礎知識』『鉄道史の仁義なき闘い 鉄道会社ガチンコ勝負列伝』『東京の地下鉄相互直通ガイド』『EF58』（以上、創元社）など多数。

「2020年 『鉄道手帳［2021年版］』 で使われていた紹介文から引用しています。」