LRT 次世代型路面電車とまちづくり (交通ブックス)

宇都宮浄人 服部重敬

• 成山堂書店 (2010年12月28日発売)

感想・レビュー・書評

[82323031さんの感想 · 2014年9月9日]

『バスと並びLRTは、利用したいときにいつでも利用できる、という「利用可能性」という公共性のある便益を提供しており、使用できるが実際に使用しない人こそが「フリーライダー」であり、こういった人たちを排除できないことから、LRTは純粋公共財であるという見方ができる。（本書pp100より概略）』という視点が面白い。
また富山ライトレールが、朝ラッシュ時のみ信用乗車方式を採用しているのを知り、実際に行ってみたくなった。

[ykatataeさんの感想 · 2012年5月3日]

Light Rail Transit

・事例）
ミュールーズ（仏）、モンペリコ（仏）、フィレンツェ（伊、2010.2月）、ニース（仏、バッテリー）、カッセル（独）、サクラメント（米）、ヴェルツブルグ（独）、ポートランド（米）、メルボルン（豪）、富山（日）、香港（中）

・世界初のLRT：エドモントン（カナダ、1978）
・低床車の導入：グルノーブル（仏、1987）
・成功代表事例：ストラスブール（仏、1994、近未来的デザイン、歩行者数増166％）、ポートランド（米、1986）

[ku47さんの感想 · 2012年3月19日]

LRTはどうにか普及して欲しい。

著者プロフィール

宇都宮 浄人（うつのみや・きよひと）：1960年生まれ。関西大学教授、ウィーン工科大学客員教授（2017年度、2024年度上期）。京都大学経済学部卒業。京都大学博士（経済学）。専門は交通経済学、経済統計。著書に『地域公共交通の統合的政策』（東洋経済新報社、国際交通安全学会賞、日本交通学会賞受賞）、『地域再生の戦略』（ちくま新書、交通図書賞受賞）、『鉄道復権』（新潮選書、交通図書賞受賞）など。

「2024年 『持続可能な交通まちづくり』 で使われていた紹介文から引用しています。」