MOTOR FAN illustrated - モーターファンイラストレーテッド - Vol.202 (モーターファン別冊)
- 三栄書房 (2023年7月14日発売)
本棚登録 : 11人
感想 : 2件
katak-aiさんの感想
モデル
現象や振る舞いをすべて数値化し、開発行為そのものをPCで対応管理したもの
書類の回覧による情報交換ではなく、メタモデルで管理し、全部署が情報共有
開発期間 18％程度短縮（1モデル） 市水平展開することで30％以上に
衝突
目標設定から1Dでエネルギー吸収の機能配分、断面設計の後、3Dモデル検証
サスペンション
目標とする車両運動性能と諸元情報から
エネルギーの流れ→タイヤ特性→サスペンション特性を導く
メタモデルによる成立解存在空間を求めていく
NVH
形状を主体ではなく、システム間のエネルギーのやり取りに着目
バリデーション ：有効か有益か？ をチェックすること
べリフィケーション：設計が正しいか？をチェックすること
リニア感覚≠リニア特性
ウェーバー・フェヒナーの法則
：人間の感覚の大きさは、受ける刺激の強さの対数に比例
スティーブンスの法則
：物理的刺激の大きさと知覚される強度との関係は、べき乗関数に従う
操作系統のソフトウェア行数
facebook＝6200万行
スペースシャトル＝40万行、F22＝170万行、B787＝1400万行
航空機は車と同じ6軸運動で周囲は等しい粘性の気体
自動車＝1億行 タイヤで極端に粘性が変わる
読書状況：読み終わった
公開設定：公開
カテゴリ：
クルマ
0
- 感想投稿日 : 2024年1月7日
- 読了日 : 2024年1月7日
- 本棚登録日 : 2023年12月4日
みんなの感想をみる
