ミニの至福

著者 : 御堀直嗣

• 河出書房新社 (2014年2月21日発売)

感想・レビュー・書評

[しろさんの感想 · 2019年5月19日]

ミニという自動車が今もなお愛され続ける理由を探っている。アレック・イシゴニスがスエズ危機に直面したイギリスで、新しい技術を取り入れながらミニを開発し、レーシング技術者のジョン・クーパーと協力して、ミニ・クーパーを作り上げる歴史が描かれている。BMW傘下になってからも、ミニらしさという伝統を失わず、しかし、古さを感じさせないクルマづくりを続けており、新しさ、遊び心を感じさせる。現行の3代目ミニを見ても、それがミニだとわかる理由をわかりやすく説明している。
「ミニを買うという行為は、単に新車を手に入れることにとどまらず、生活に自分らしい彩りを加えることに通じる。」という言葉が端的にこの車を表している。
ドライバーが思うように自動車を運転することができる性能を「人馬一体」といったりするが、ミニの場合はそれに加えて、馬と接するような温かさも含めて「人馬一体」なのだなと思った。

著者プロフィール

玉川大学工学部機械工学科（流体力学研究室）卒業。1978年から1979年にかけてFL500レースに参戦。1981年にはFJ1600クラスで優勝経験がある。1984年よりフリーランスライターに。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。日本EVクラブ副代表。「図解エコフレンドリーカー」(オーム社)、「燃料電池のすべてが面白いほどわかる本」（中経出版）、「未来カー・新型プリウス」（日経BP社）、「ホンダトップトークス～語り継がれる独創の精神」など著書多数。

「2014年 『ミニの至福』 で使われていた紹介文から引用しています。」