自動車の限界コーナリングと制御

著者 : 野崎博路

• 東京電機大学出版局 (2015年6月20日発売)

作品紹介・あらすじ

自動車の限界領域における、走行安定性の制御技術について解説。学生フォーミュラ大会でのサスペンション制御の例も掲載。横滑り制御や衝突被害軽減ブレーキ（アイサイト）など、最新の技術についても解説。交通事故「0」を目指し、走行安定性技術の確立に挑む！

感想・レビュー・書評

[北海道大学工学研究院中央図書室さんの感想 · 2020年3月16日]

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著者プロフィール

1955年宮城県塩釜市生まれ。工学院大学名誉教授。芝浦工業大学大学院工学研究科機械工学専攻修士課程修了。博士（工学）。
1980年より日産自動車株式会社車両研究所などにおいて操縦安定性の研究に従事。
2001年に近畿大学理工学部機械工学科に着任。2008 年より工学院大学工学部機械システム工学科で、
自動車工学系科目を指導する（教授）。専門は自動車工学、自動車運動制御。
ドライビングシミュレーターを用いた操縦安定性の研究、自動車の限界コーナリングと
制御の研究などを行なっている。2011年に自動車技術会フェローの称号を授与される。
2016年11 月より日本自動車殿堂の副会長。

「2022年 『徹底カラー図解　新世代の自動車のしくみ』 で使われていた紹介文から引用しています。」