- Amazon.co.jp ・本 (225ページ)
- / ISBN・EAN: 9784478312193
感想・レビュー・書評
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トヨタの人材について客観的な目線で書かれている。インタビューや記事引用が元になっているものの、著者の直接の体験からまとめられた本書はトヨタの哲学を教えてくれる。
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本書は、トヨタの人材教育についてルポルタージュです。
タイトルから、人材教育に関する自己啓発系ビジネス書と思い購入したのですが、ちょっと予想していた内容とは違いました。
が、読んでみたところ中身は結構興味深い
結局のところ、トヨタを褒める内容ではなく、組織の肥大化にともなう人づくり力が低下しているのではないかという著者の不安を説明する内容になっています。
実際、この本の刊行後を見ただけでも、トヨタの業績は低下している
著者の不安が的中したのかどうかは不明だが、そもそもトヨタが作っているのは自動車ではなく、単なる移動用工業製品でしかないのではないかと思う
本書を読んで、従業員は真面目なだけの人間だろうというイメージは崩れ去り、実は面白い人材が多いということは認識できたが、それでもユニークな車が少ない(というかつまらない車ばかり)。
86はいい車らしいですが社長の一声でできた車らしいですし、結局のところ幹部の姿勢なんでしょうね。
そもそも86ですら、新しい発想ではなく、過去の栄光にすがろうという認識ではどうなのでしょうか。
トヨタは間違いなく日本を代表する自動車メーカーであるし、今後の日本の自動車メーカーを牽引する存在だと思う
そんなトヨタが今後どうなるのか。
いろいろと考えさせられる内容でした。 -
購入:2008年1月15日 読了:2008年1月22日 廃棄:2019年5月11日
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ブランドづくりは人づくり。トヨタらしい信念の一つだと思う。その人づくりの具体的な中身が説明された一冊。人づくりの起源は、昔田舎企業だったトヨタに学歴のある人が来ないためせめて入ってきた人は大切にしようとしたことらしい。育成に時間もお金もかけようとしない企業が多い中、とても共感できる社風。
どうやら巨大企業だからというものではないらしい。
徹底的な議論を大切にし、目標管理でなく方針管理を個人にまで行うなど、トヨタは本当に参考になることがとても多い企業。人事、教育の方にはおすすめ。 -
元朝日新聞記者である著者がしるした、トヨタ、トヨタ自動車の教育体制、人事評価制度、そして働いている人の有様などが綴られている。
少し前のほんのなるので、創業家の豊田章男氏が社長になるかもしれないと書かれているだけで、どうなるかはわからないと書かれてあるが、かなりトヨタをよく書いている本であると思われる。
とはいえ、冷静にみてみると、これだけ大きな企業でありながら、派手さがなく、物作りに実直であると言うことは、見直されるべき企業価値がトヨタにはある。
何よりも響いたのは、トヨタインスティチュートなる大学などの教育システムではなく、関連企業が火事に見舞われ、ほぼシェア100%を握っていた生産がストップしたときに、周りの関連企業が助け合い、生産を始め、最終製品である車の生産が、数日しかストップしなかったと言うことである。下請けの会社は、競争相手であるとともに、共創相手としての関係性が成り立っているのである。
さらに、トヨタに勤める人たちの人間臭さ、評価システムが単純な数値管理ではない点など、大いに学ぶべき点もあった。ただし、その裏側には、徹底したコスト削減や、効率化などを行うという習慣があり、それらをクリアした上での評価システムなのだろうと思うのであった。
脱車社会になりつつある昨今、トヨタの動きから目が離せない。 -
やっぱり、トヨタは人。
Page.109、「知る->分かる->やる->やり続ける->教えることができる」
「知る->分かる」は、デジタル教育で可能であるが、
「やる->やり続ける」は、自分が現場で体験しないと習得できない。「この経験が豊富でなければいけない。」
Page.188、「暗黙知->形式知->暗黙知」形式のプロセスをつくり出していることが重要である。
ト、2008.4.22 -
トヨタの制度云々より、人に対する考え方には共感する。
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トヨタの成功を支える「人づくり」にスポットライトをあてた本。PDCAはよく聞く言葉だが、トヨタの場合はこれにS(標準化・横展開)が加わるという。また、トヨタで女性の活躍が遅れているのは意外だった。