図解・地下鉄の科学―トンネル構造から車両のしくみまで (ブルーバックス)

著者 : 川辺謙一

• 講談社 (2011年2月22日発売)

作品紹介・あらすじ

地下に隠された巨大な立体構造に光を当てる！

地下鉄は立体構造がおもしろい！
地下道やライフラインが複雑に絡み合う地下空間。地下鉄はそれらをくぐり抜けながら、残された場所を探すように、急勾配やカーブを繰り返しながら走っていく。その姿はまるで大都会のジェットコースター。トンネル建設には土木技術の粋が集められ、車両や軌道にも工夫が凝らされている。一般にはあまり知られていない地下鉄の高度な技術を豊富な図解を用いて解説する。これまでにない地下鉄本！

感想・レビュー・書評

[アカセンさんの感想 · 2015年3月27日]

もしも現代に地下鉄がなかったとして、「地下に電車走らせればいいじゃん」と思いつくことが出来る人はどれだけいるだろうか。初めて乗る人ですら改めて驚くこともないぐらいに世界中の日常に溶け込んでいるが、何100kmもの区間、地下を掘り進めるという、人類が物理学と土木技術と経済力をもって地球と戦かった成果の一つが地下鉄だ。
そのための技術は、読めば読むほど意外なものではない。初期の地下鉄は穴をほって線路を敷いてフタをするだけだし、シールド工法も今でこそ超大な重機を用いているが、かつてはミミズやモグラがやるように掘った分を押し固めながら進めば可能だ。とするとやはり、考えるべきはその安全精度と経済計画だろう。その詳細は残念ながら本書からは読み取れないが、前段階としての必要な知識を簡単に学ぶことは出来る。安全性から見る各国の規格の違い、土・岩盤と工法の関係、発生した事故と対策、資金の調達方法、都市計画などなど興味は尽きない。

[iwase0820さんの感想 · 2022年3月26日]

ああ楽しかった。地下鉄博物館に行く前後に読むとより楽しめます。

[titowg7さんの感想 · 2016年10月28日]

新書文庫

[講談社ブルーバックスさんの感想 · 2015年12月25日]

トンネル建設には土木技術の粋が集められ、車両や軌道にも工夫が凝らされている。あまり知られていない地下鉄の高度な技術を解説する。

[よっしーヨシさんの感想 · 2014年4月9日]

「いつも真夜中」なトンネルを走る地下鉄。
見えない部分がすごいんです。
くもの巣を張り巡らせたような地下空間。
周囲に影響を与えないように掘り進む高度な技術。
そして、安全な運行をささえる技術。
そんな地下鉄の「技」を実感できます。

[kojirok1222さんの感想 · 2014年4月7日]

同じ著者による「首都高速の科学」と同様に図解が非常にわかりやすい。
項目の選択や並び、分量も適切と思う。
個人的にはブレーキとエネルギー回収の項をもう少し充実してもらえたら良かった。

[yuyaさんの感想 · 2014年1月6日]

これも当たり。（専門的ではないかもしれませんが）地下鉄を学ぶには読みやすく網羅的で導入には最適だと思います。東京の地下鉄の成り立ちのみならず、世界の地下鉄の歴史や技術、工法なども丁寧に説明しているのも◎。

[sistlibさんの感想 · 2012年12月10日]

所在：展示架
資料ID：11100025
請求記号：516.72||Ka91||1717

[water141さんの感想 · 2012年3月18日]

地下鉄についてかなり深いことまで書かれていた。
一部専門用語の羅列になっていたところもあるけど、だいたい楽しめた。出来ればもうちょい前に読んでおけばよかった。

[くまぐすさんの感想 · 2011年8月29日]

私はBLUEBACKSが好きだ。以前は科学理論こそ百学の王だと思っていたが、最近はもっぱら工学・技術の方に趣味が傾倒している。技術を知ると以前は気が付かなかった日常が日常ではなくなるときがある。
毎日、地下鉄に乗りながら考えていた地下鉄像と本当の地下鉄は違う。
トンネルや駅や路線の立体構造についての関心もあるのだが、それよりも、地下鉄の問題が以前は熱問題であり、それを解消するために、ブレーキでモータを回し、その回転で発電し、他の車両に電線を通して送るというエコと発熱問題を同時に解決する発想力には感服する。
地下鉄に限らないが、暖房は椅子の下に、冷房は天井にという位置関係に感嘆する。
騒音解除のための車軸への細かなゴムの配置やカーブ路線に塗る潤滑油やレールの角度の微調整など、たゆまぬ努力と注意力で少しずつ少しずつよいものを作っていくことに感銘を受ける。
地下鉄列車は先頭車両の正面にドアが付いている。この当たり前の気遣いに気づいている人はいるだろうか。
普段何気なく利用している単純そうに見えるものもそれは確かな技術の賜物なのである。

著者プロフィール

川辺 謙一（かわべ・けんいち）
交通技術ライター。1970年生まれ。東北大学工学部卒、東北大学大学院工学研究科修了。メーカーで半導体材料などの研究開発に従事した後に独立。鉄道・道路・都市に関する高度化した技術を一般向けに翻訳・解説している。おもな著書に『図解・地下鉄の科学』『図解・首都高速の科学』『図解・燃料電池自動車のメカニズム』（講談社ブルーバックス）、『東京総合指令室』『図でわかる電車入門』（交通新聞社）、『東京道路奇景』『日本の鉄道は世界で戦えるか』『東京 上がる街下がる街』（草思社）などがある。

「2022年 『世界と日本の鉄道史』 で使われていた紹介文から引用しています。」